АВТОРЕМОНТНАЯ МАСТЕРСКАЯ

Проектирование авторемонтных мастерских. Выбор участков для мастерских автосервиса. Потребности в площадях для авторемонтных мастерских. Правильная взаимосвязь помещений авторемонтных мастерских.


Наиболее производительны мастерские, рассчитанные на ремонт определенных типов автомашин, в связи с чем при их строительстве целесообразно консультироваться с соответствующими автомобилестроительными фирмами.
 
Выбор участков для мастерских автосервиса: участок по возможности должен находиться вблизи оживленной автомобильной магистрали.
 
Основное правило застройки: под застройку отводится 1/3 участка, 2/3 оставляются незастроенными. При проектировании мастерской необходимо учитывать возможность ее последующего расширения (рис. 2).
 
Для более крупных мастерских принимают в среднем 200 м2 производственной площади на I рабочее место. К этому следует добавить площадь торгового зала, конторы, приемной для клиентов, бытовых помещений и т.н.
 
При расчете инженерных сетей нужно учитывать большой расход воды на мойку автомобилей.
 
Производственный двор служит связующим звеном между цехами мастерской (рис. 3). Специализированные участки производственного двора:
 
1) площадка приема машин, поступающих в ремонт;
2) стоянка машин, ожидающих ремонта;
3) стоянка отремонтированных машин;
4) стоянка новых машин (в некоторых случаях — под навесом);
5) площадка для машин, вышедших из строя (очень просторная);
6) пункт срочной технической помощи;
7) склад лома (за оградой).
 
Участки производственного двора должны быть четко обозначены.
 
Потребности в площадях для авторемонтных мастерских:
 
Ежегодная продажа автомо-билей Число ежегодно обслужи-ваемых автомо-билей Площадь земельного участка, м2 Общая площадь застройки, м2 Потребность в площади на 1 проданную автомашину Площадь мастер-ской, м2 Число мест для ремонта Число мест для осмотра Число мест для техниче-ского обслужи-вания Число приёмных стендов Число стендов для мойки Число стендов для полировки
50 150 2000 480 7,2 360 4 1 1
100 300 3000 835 6,25 625 7 1 1 1 2
200 600 4000 1420 5,7 1220 10 1 1 1 1
300 825 5000 2150 5,35 1610 16 3 1 1 2
400 1000 6000 2620 4,9 1960 19 4 2 1 2 1
500 1250 7000 2980 4,45 2230 23 5 2 2 2 2
750 1725 9000 4500 4,45 3375 32 6 3 2 x
1000 2000 10000 5770 4,3 4300 38 7 3 2 x
 
Производственный процесс в ремонтной мастерской должен быть четко организован, начиная с момента принятия заказа до сдачи клиенту отремонтированной машины и расчета за выполненную работу.
 
При проектировании мастерской следует обращать особое внимание на правильную взаимосвязь помещений (рис. 4):
 
1. Текущий ремонт (профилактический осмотр, замена узлов или отдельных частей, мелкие починки) производится большей частью в присутствии заказчика.
 
2. Капитальный ремонт-полная переборка мотора, ремонт и окраска кузова. На современных предприятиях окраска кузова может быть выполнена за 1,5 — 2 ч.
 
Подсобные помещения: вспомогательные производственные цехи — обивочный, электротехнический, ремонта узлов и агрегатов, промывки частей; а также бытовые помещения. Их минимальная высота 3 м.
 
Площадь конторы принимается из расчета около 6 м2 на чел., но не менее 15 м2. Кабинет директора 16 — 20 м2, кабинет коммерческого директора 12 — 16 м2, приемная 8 — 10 м2, комната для переговоров 8 — 10м2, кабинет заведующего производством 10 — 12 м2, контора заведующего складом 10 — 12м2 . В крупных мастерских в состав помещений конторы входят; отдел приема заказов, расчетный отдел, отдел хронометража, картотека, касса и отдельное помещение для деловых переговоров.
 
Склад запасных частей по возможности должен быть доступен обзору клиентам (рис. 4). Важно предусмотреть возможность расширения склада в будущем. Запасные части доставляются на склад только через двор. На долю склада приходится 20 —25% площади застройки предприятия.
 
Замощение двора: 1) щебеночная мостовая по каменному основанию (дешевая); 2) асфальтовое покрытие; 3) бетонное покрытие; 4) мостовая из гранита или бетона, искусственные камни из доменных шлаков (стойки к воздействию масел).
 
Скоростное техническое обслуживание (рис. 6) — клиент может оставаться в автомобиле. Важна чистота помещений, в связи с чем полы и стены следует облицовывать плиткой. Должен быть двухъярусный рабочий стенд, а не только смотровая яма (рис. 5). Все водостоки следует оснащать бензиноуловителями.
 
Бытовые помещения. Размеры и состав бытовых помещений зависят от численности персонала мастерской. Численность административного и вспомогательного персонала принимается равной 40% численности рабочих. На долю чисто конторских служащих приходится 30%.
 
Пункты мойки автомобилей. Следует применять унифицированные решения (рис. 8), позволяющие при необходимости осуществлять расширение пункта. На пунктах с автоматизированными поточными линиями мойка, промывка» консервирование и сушка производятся в одном зале. Длина бокса 6,8 м, ширина 3,8 м, высота 3 м (рис. 8). В таком боксе можно производить мойку и сушку автомобилей длиной до 5 м, обслуживая при этом до 150 автомобилей за день. При необходимости обслуживания более 200 автомобилей в день устраивается автоматизированная поточная линия, показанная на рис. 9.
 
Проектирование авторемонтных мастерских. Технические характеристики помещений. Строительное проектирование. Эрнст Нойферт, Bauentwurfslehre. Ernst Neufert Проектирование авторемонтных мастерских. Технические характеристики помещений. Строительное проектирование. Эрнст Нойферт, Bauentwurfslehre. Ernst Neufert
2. Размеры земельного участка для авторемонтной мастерской средних размеров.
 
1 – цеховая контора; 2 – приём заказов; 3 – кабинет заведующего; 4 – лестничная площадка, уборная и т.п.; 5 – буфет; 6 – приёмная клиентов; 7 – хранение масла; 8 – кладовая; 9 – ремонт узлов.
 
3. Пример планировки мастерской по ремонту малолитражных автомобилей.
1. Целесообразное расположение помещений, соответствующее последовательности производственного процесса. 1 — площадка прибытия и осмотра автомобилей; 2 — оформление заказов; 3— выписка нарядов; 4 — калькуляция работ; 5 — пост хронометражиста; 6— рабочие места; 7 — расчетный стол; 8 — выдача запасных частей; 9 — картотека запасных частей; 10 — учёт расхода запасных частей; 11 — выписка счетов и картотека клиентуры; 12 — касса.
2. План мастерской текущего ремонта.
3. Отделение ремонта и окраски кузовов.  1 — кабина окраски пульверизацией; 2 — сушилка; 3 — машинное помещение; 4 — склад красок; 5 — обивочный цех; 6 — снятие подушек; 7 — установка подушек на место; 8 — окончательная отделка.
4. Схема взаимосвязи отделений мастерской.
Проектирование авторемонтных мастерских. Технические характеристики помещений. Строительное проектирование. Эрнст Нойферт, Bauentwurfslehre. Ernst Neufert Проектирование авторемонтных мастерских. Технические характеристики помещений. Строительное проектирование. Эрнст Нойферт, Bauentwurfslehre. Ernst Neufert
5. Двухъярусный пост технического осмотра. Размеры по рабочему месту (слева) и по проходу (справа).
6. Пост скорой технической помощи со сквозным движением.
7. Яма под моечным стендом. М 1: 200. 
8. Моечная и сушильная камеры.
9. Автоматизированная моечная поточная линия. 1 — въезд; 2 — автоматизированный моечный стенд; 3 — сушка горячим воздухом; 4 — полировка; 5 — выезд; 6 — контора.
10. Требуемая площадь для ремонта малолитражного автомобиля.
 
Величина площади зависит от типа автомобиля. Длина 6м достаточна. Для ремонта кузовов требуется ширина 3,5 м, для подготовки к покраске – 3,5 – 3, 75 м. Пролёт помещения – 17,5 или 20м.
 
Авторемонтные мастерские обычно проектируют одноэтажными, с легкими стальными конструкциями, применяя сборные конструктивные элементы. Предпочтительны цеха, перекрытые без промежуточных колонн. Следует предусматривать дальнейшее расширение, сохраняя выбранный шаг ферм покрытия. Полы в мастерских должны иметь специальную герметизирующую стяжку, препятствующую прониканию в них жиров и масел. Хорошо зарекомендовали себя плитки из дробленого клинкера и другие керамические плитки, обладающие высокой прочностью на сжатие. В середине проезда следует устраивать сточный канал сечением 30 х 30 см, 30 см, закрытый сверху решеткой. Необходимо предусмотреть бензиноуловители. Каждые два рабочих места должны быть оснащены вытяжкой для удаления выхлопных газов. Следует предусмотреть автоматически открывающиеся ворота с воздушной тепловой завесой. Вдоль продольных стен здания рекомендуется устраивать каналы для прокладки трубопроводов водоснабжения, подачи сжатого воздуха, удаления отработанного масла, а также электропроводки.
 
Проектирование авторемонтных мастерских. Технические характеристики помещений. Строительное проектирование. Эрнст Нойферт, Bauentwurfslehre. Ernst Neufert
1. План верхнего этажа.
Проектирование авторемонтных мастерских. Технические характеристики помещений. Строительное проектирование. Эрнст Нойферт, Bauentwurfslehre. Ernst Neufert
2. Авторемонтная мастерская с помещениями администрации и отделом сбыта. Поперечный разрез и план, Архитектор Либиг. М 1 :200.
4. Планы подвального и верхнего этажей здания, показанного на рис. 3.  1 — комната отдыха и принятия пищи; 2 — выставочное помещение; 3 — архив чертежей; 4 — кабинет директора; 5 — конторские помещения; 6 — чертежный зал; 7 — туалеты; 8 — умывальная; 9 — хранение уборочного инвентаря; 10 — шахта инженерных коммуникаций; 11 —  регистратура; 12 — переговорная.
5. Поперечный разрез по оси 5.
6. Поперечный разрез по оси 1б.
Проектирование авторемонтных мастерских. Технические характеристики помещений. Строительное проектирование. Эрнст Нойферт, Bauentwurfslehre. Ernst Neufert
3. Производственные мастерские по ремонту грузовых автомобилей. Фирма БАСФ.1966 г. План 1-го этажа. Архитектор Нойферт. 13 — стенд для испытания тормозов; 14 — склад лакокрасок; 15 — зарядка аккумуляторов: 16 — передняя; 17 — лакировочная; 18 — ремонт автопокрышек; 19 — ремонт аккумуляторов; 20 — выпрямительная установка; 21 — мойка; 22 — испытательные стенды; 23 — комната мастера; 24 — закрытое распределительное устройство низкого напряжения; 25 — закрытое распределительное устройство высокого напряжения; 26 — место стоянки, электрокаров и других транспортных средств для внутренних перевозок; 27 — место стоянки штабелеров с электрическими и дизельными двигателями; 28 — ремонт мотоциклов; 29 — ремонт легковых автомобилей; 30 — механическая мастерская; 31 — инструментальная; 32 — склад деталей и узлов; 33 — отдел расчетов; 34 — бюро приёма автомобилей; 35 — ремонт грузовых автомобилей, тягачей и специальных автомобилей; 36 — подкрановый путь; 37 — ремонт автоцистерн; 38 — ремонт прицепов; 39 — склад автопокрышек; 40 — компрессорная и пароструйная установка; 41 — склад крупных запчастей; 42 — смазка деталей; 43 — склад масел; 44 — установки инженерного оборудования. 
Эрнст Нойферт. «Строительное проектирование» / Ernst Neufert "BAUENTWURFSLEHRE"
 

Добавить комментарий

CAPTCHA
Подтвердите, что вы не спамер